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むかしの堺港と大浜
江戸時代の堺港のうつりかわり
宝永元年（１７０４）の大和川の付け替え以来、堺港は土砂がたまり、たびたびしゅんせつを繰り返しましたが、入港船は堺を避け、次第に堺港は衰退していきました。しかし、これを見かねた江戸の商人吉川俵右衛門は、堺商人の協力もとりつけて、寛政初年（１７９０）頃に修築を着工しました。
その後多くの苦難を乗り越え、文化７年（１８１０）までのおよそ２０年がかりで工事は完成し、現在の堺旧港の原型がつくられ、港はふたたび繁栄しました。港湾開発により「新地」ができ、周辺の市街地化も進んでいきました。
「泉州堺港新地繁栄之図」は、天保期（１８３６年頃）の港の様子で、灯明台（和式灯台）、みおつくし（大阪市の市章になったもの）、舟役所などの港湾施設のほか茶屋などが立ち並び、当時の賑わいをよく表わしています。
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２．堺港変遷絵図（写）第２〜７図
宝永４年（１７０４）〜明治１８年（1８８４） -
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３．堺湊土砂埋没状況図（写）
享保年間（１７１６）頃 -
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４．摂泉堺浦波戸再掘細見図
寛政３年（１７９１） -
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５．新川口燈篭堂之図（写）
寛政１０年（１７９８）頃 -
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６．燈籠西南向之図（写）
年不詳 -
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７．泉州堺港新地繁栄之図
天保７年（１８３６）頃 -
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