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むかしの堺港と大浜

幕末から明治へ

アメリカのペリーが黒船４隻をひきいて、浦賀に来航して幕府に開港をせまった翌年の安政元年（１８５４）、ロシアのプチャーチン提督のディアナ号が、大阪湾に入り、堺から見える天保山沖に停泊しました。

このため、幕府は大阪湾岸に「御台場（おだいば）」、すなわち砲台をにわかに築くことになりました。堺港においても、この年、南台場を急造し、翌安政２年には北台場を建設しました。この南台場は、元治元年（１８６４）には桔梗（ききょう）型の西洋式砲台に大改造され、大砲１８門を備えました。

明治維新後まもなく、堺港に隣接する戎島（えびすしま）には薩摩藩により紡績所が設立されました。わが国の工業化を急務とした明治政府は、明治５年（１８７２）にはこれを官営模範工場として買収しました。

明治１０年（１８７７）には、港の入口に近代的な洋式灯台が築造されました。今も残る美しい六角型の姿は、現在、国の指定史跡として、市民に親しまれています。


８．堺新御台場図（写）
　安政２年（１８５５）
堺新御台場図（写）
９．堺浦海岸砲台築造図絵（写）
　元治元年（１８６４）
堺浦海岸砲台築造図絵（写）
１０．戎嶋紡績所絵図
　年不詳（明治初年頃）
戎嶋紡績所絵図
１１．堺茅渟浦景況（『住吉・堺名所豪商案内記』より）
　明治１６年（１８８３）
堺茅渟浦景況（『住吉・堺名所豪商案内記』より）
１２．大浜之図（『堺名所案内』より）
　明治２７年（１８９４）
１２．大浜之図（『堺名所案内』より）
１３−１．堺洋式灯台設計図（二階裏面）
　明治９（１８７６）年頃
堺洋式灯台設計図1
１３−２．堺洋式灯台設計図（三階裏面）
　明治９（１８７６）年頃
堺洋式灯台設計図2
１３−３．堺洋式灯台設計図（四階裏面）
　明治９（１８７６）年頃
堺洋式灯台設計図3

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